A chave para o enriquecimento
A chave reserva do meu Astra 2002 já não funcionava quando o comprei e hoje, quando a chave principal passou a não funcionar direito, entendi o motivo do antigo dono não ter consertado a outra chave: uma chave nova custa 280 reais ! Pior, o vendedor disse que vendem umas duas por dia ! Uma conta rápida, levando-se em contas as mais de 500 concessionárias GM no Brasil e um preço médio de 250 reais geram 31 milhões e meio por ano em vendas de chaves superfaturadas.
Inconformado com o preço e não acreditando no que o vendedor dizia, resolvi desmontar eu mesmo a chave e analisar, antes de morrer em 280 reais. O vendedor jurava de pé junto que eu tinha um problema no “transmissor”, sem nem testar a chave direito, enquanto eu acreditava em mau contato e bateria fraca.
Abrir a chave foi ainda mais revoltante. Não parecia existir nada que justificasse este preço, mesmo sendo uma chave com transponder e alarme. Imagens da desmontagem a seguir (é tudo encaixado):
















Franz 8:04 am em Agosto 27, 2008 Link Permanente
Opá! A indicação foi minha! O cara manda bem mesmo. Precisa ver ele ressoldando um ARM.
[ ]’s
Franz
leonildo 10:41 pm em Outubro 13, 2008 Link Permanente
muito o brigado pelas imformações ,pois as minhas chaves tambem esta irregular ,quando se aciona para travar o led fica piscando por muito tempo e em algumas ocasiões não trava ,sera que pode ser mal contato?? pode ser bateria?? fiquei assustado pelo valor do conserto ,será que pela região da santa efigênia não teria um chaveiro com um preço mais justo ,pois pelo seu relato a coisa não é tão compricada .
jedizone 11:33 pm em Outubro 13, 2008 Link Permanente
É difícil dizer, seria interessante abrir e fazer alguns testes. É fácil verificar se os terminais da bateria estão ou não quebrados, assim como trocar a bateria também vai sair muito barato. Como a GM vai te vender uma chave nova se não encontrar o problema, não ter muito a perder. Ah, se o seu astra tiver poucos anos de uso, melhor desconsiderar a hipótese bateria fraca.
Eu cheguei a ver alguns chaveiros na internet que trabalham com transponders, mas são raros. Se não conseguir ver algo de forma mais simples ou não estiver afim de correr o risco de abrir, eu recomendo ir na GM mesmo.
Claiton Macedo 4:23 pm em Outubro 14, 2008 Link Permanente
Dae galera minha chave tinha o mesmo defeito.. Consertei ela… ela Pisca o Led, mas nao Acionada nada no carro.. alguem sabe me dizer o que devo fazer!???
obrigado!!!
leonildo 5:05 pm em Outubro 14, 2008 Link Permanente
Sr jeldizone, por favor me de a dica do primero passo como abrir a chave ,tenho um amigo que é fera em eletrônica e ele pode checar para mim
ai eu só vou na consecionaria em último caso
desde já meu muito obrigado !!
jedizone 5:25 pm em Outubro 14, 2008 Link Permanente
Claiton,
É difícil dizer sem dar uma olhada nela. Mas, se não é o problema dos contatos da bateria, pode ser que a parte eletrônica ou o transponder tenham realmente estragado. Aí, não tem muito o que fazer a não ser comprar outra chave.
jedizone 5:28 pm em Outubro 14, 2008 Link Permanente
Leonildo,
É meio difícil desmontar a chave mesmo. Precisa forçar uma pequena trava que tem perto da base da chave (veja a primeira foto, olhe a chave pelas costas, isto é, do lado contrário ao dos botões). Ao mesmo tempo, a ponta da chave deve ser puxada para fora, com os dedos polegar e indicador ao redor da lateral e a parte metálica da chave no meio da sua mão. A outra mão deve segurar a base da chave, onde ficam os botões e a alcinha. Se não se sentir seguro, leve na GM e peça pra abrirem pra vc.
Jonas 10:55 am em Novembro 16, 2008 Link Permanente
SEGURO MUITO CARO!!!
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jedizone 8:27 am em Novembro 17, 2008 Link Permanente
Valeu pela dica !
Gilney Neves 5:50 am em Fevereiro 16, 2009 Link Permanente
Valeu pela dica, ajudou bastante.
Muitissimo obrigado
Ivan 3:47 pm em Novembro 4, 2009 Link Permanente
Jedizone será que você poderia me dar a dica de como que tira a parte eletronica da chave do astra?
Ja abri a chave só não consegui tirar a parte eletronica.
obriagado.
jedizone 6:04 pm em Novembro 4, 2009 Link Permanente
Depois de aberta, precisa dar uma forçadinha pra parte eletrônica sair. Ela é apenas fixada. Eu pressiono a parte emborrachada, onde seria o botão do porta malas.